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荣威550这车怎么样有哪些优缺点?

来源:未知 编辑:admin 时间:2018-08-15

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  小我不断感觉荣威的形状设想属于自主品牌中很是超卓的。550也不破例,除了外观,上汽在它的内饰方面也很下工夫,唱工用料都不错,设想感也很强。可是空间表示就比力正常了,终究是紧凑型车,不事后排坐上三个别型正常的成年人也不会很拥堵。

  550的底盘吊挂在同级别傍边属于偏舒服的调教,并没有传说中那么健壮。动力方面,我保举1.8T的版本,尽管涡轮机的靠得住性可能会令人有点不安心,可是一样平常动力表示简直要比天然吸气版本好一些。别的,550的一个不太令人对劲的处所就是油耗,这也是因为它自重比力大的来由。

  车严重,平安系数并无较着提拔,厂家也没有打平安牌,只能说受限于老式的平台,以及用料上也跟不上时代,导致全体车重降不下来。(别拿车重=平安来说事,80年代的普桑也很重,你会说你开普桑很平安吗?)!

  长处就是外壳的设想还算不错,厂家拿车载文娱体系做卖点就有点本末颠倒,或者黔驴之技了?

  有同道讲我黑国产,那我改一改这个谜底,此刻18年1月,这车快八年了。给我感受就是和七年前差未几。动力仍是那样,刹车仍是软。两头做过一次大调养,一千五摆布。此刻这车给我的感受就是,表示很不变,没有出格犯错,仿佛也没掉过链子出过什么大弊端。

  八年内里,雨刮电机换过一个,么样有哪些优缺点?其时嘎嘎响了几个月忍不了换了。驾驶位窗玻璃起落异响,这是荣威老弊端,保内换过一个,两年前又响,抹了点黄油用到此刻。大雨天副驾驶手套箱下面会漏水,下个一夜,早上开门副驾驶脚垫子那里会有一汪水,不知晓什么缘由。但仿佛也没大影响,补缀店讲要泼水试也懒得弄。除了首保免费在4S铺保养的,其他都是在伴侣处,家门口等各地维修铺保养。各类耗材淘宝京东店肆货都用过。

  16年的样子终究找到一家靠谱店,老板前4S补缀工,干了六七年本人开店。靠谱的一笔,此刻车子彻底交给他,维修调养从不问价钱,说几多给几多。

  2010年蒲月份买的手动~其时是看中这个价位内里它最大,后排空间比力宽敞~天窗,定速巡航,影音播放体系比力齐备,其时也充实领会了他的动力和乐音节制的有余。

  错误谬误,动力乌烟瘴气,策动机很软,刹车很软,开了空调当前,提速和刹车机能城市进一步较着低落 ,空调结果正常~乐音比力大,隔音做的欠好,目前五年了,动力上的错误谬误能忍,终究只是家用车,可是乐音大的有点让人焦躁,还没有好的法子处理!

  我姐是标记307,动力和刹车比荣威好一些,刹车踩下去很有平安感~荣威的刹车~我做梦经常梦到刹车失灵~307的策动机运行起来的恬静战争稳真是恬逸~~~荣威策动机久了能感受到较着震撼?

  真皮座椅那些就不说了,这种价位也不会是好皮,天窗用途不大~想用的时候仍是聊胜于无~?

  若是这车在你的预购单内里,必然要思量乐音和动力能不克不及忍~去试驾~找有这车的伴侣开开~~汽车之家那些论坛车拖其实太多了!

  买a级车的都是经济不算宽裕~根基上都是第一辆车~~找到本人最焦点的需求~这些价位的车,总有些错误谬误必要去妥协~看你能忍哪个,哪个不克不及忍~?

  15年接办亲戚家的车(荣威550 启臻版,09年 1.8,at,到我手时不到5万公里,比力领会这车,只要一次小的剐蹭,根基上均匀每年开不到一万公里),起头不断在关心高尔夫、速腾、思域等,原来想思量高尔夫、或者速腾,但能够省一大件开销(没费钱),所以就间接开550上路了。

  1.和速腾(09年,同价位速腾也就是个手动舒服型)的内部空间做比拟,唱工根基差不几多,皮是nappa的,缝线个岁首了,只是主驾驶有褶皱,后排座椅根基和新的差未几,而速腾也就是个布的座椅。

  2.原车自带导航,没有升过级,素来不消,间接用手机的百度舆图导航,利用频次最多的是cd和声响,不是发热级别耳朵,和30万以内的车声响比拟没什么收支,六声道,每个车门都一个喇叭,总比速腾的两个喇叭要强,cd结果很好,不外没有aux接口,本人刻cd,也别有一番滑稽。

  3.倒车影像,x宝买的解码盒和摄像头,本人1小时内施工功课完成,完满装置利用,妈妈再也不消于担忧我的倒车。

  4.空调真是一个慢,因为家在东北,冬天热车真是一件必要勇气的事,每次汽车我都是热二分钟的车再出,(时间长了没有,开家里公共的途安打着就走),开出3公里摆布,才感受有温度上来,所以在东北的严寒地域,必然要思量这点。(PS:在长春最多的车就是公共,公共内里最多的就是捷达、宝来、速腾,缘由不外多注释,归正结论就是公共的车在东北简直适用,特别是冬天,长春从11月份到4月初都是比力凛冽的)。

  5.内部空间,自己170,真心感觉够用了,日常平凡上放工我一个开,我和我媳妇每次把后排间接当成储物空间,估量有了小孩处所也够用,出游的时候后排能够四六开,放长的大件也很方面,后排空间感强,因为车身全体是下沉式设想,很高的腰线,(窗户高),所当前排很有平安感,比09速腾要宽敞些,终究轴距还没有荣威长,虽说是国内自主品牌,但较着比速腾要超出跨越一个档位(很多多少方面)。

  1.动力差,家用够,策动机手艺老,不变耐用,敢给油挂s档仍是能有些推背感的,但极其的费油,日常平凡d档,不急加快,市区8-10个油,冬季此刻200rmb92号油,委曲300km,(目前我以为这是最大的错误谬误,油耗高真心不是个例,因为车自重太大,跟公共那台1.6或者1.4t的套娃策动机比,真心差很多多少,(下文我会弥补一个荣威550的宿世此生)。目前7万多公里,策动机巅峰形态,素来没出干预干与题,刚换过一次正时皮带,各方面不变。啥车肉,可是带来的是舒服,不耸车?

  2.爱信的5at,手自一体,总体上很平顺,加快根基感受不到抑扬感,换挡时,在车外能较着听到,哒哒的声音,仍是不变耐用,8年从没没换变速箱油照旧平顺。

  3.底盘,前麦弗逊,后独立多连杆,设置装备摆设厚道,用料讲求,全车地皮防锈和隔温同级别算上成,工艺上不捧场。说下驾驶感触感染,直线行驶很沉稳,起首线km\h不感觉有飘的感受,具体是由于地皮好,仍是由于车沉,就是一个稳。弯道也仍是很稳,不外自己没有做鹿跑尝试,完美是本人过弯时的驾驶感触感染,最快一次是50-60过得弯(高架桥的匝道),仍是很稳。说到调教,偏硬,路感清楚,转向几多有些虚位,地皮真的好底,有数次托底,不外都不有严峻,日常平凡开的时候留意点,能够见得地皮耐造。可是,较着感觉吊挂的支持不敷,时间有点太长了,估量是该改换弹簧和吊挂了,过减速带不是很恬逸。

  2005前后,上汽收购了英国罗浮汽车公司所有的股权、手艺、出产线,同时南汽收购mg品牌、出产线、手艺,其时崎岖潦倒的百年汽车品牌,本来打算再中国这块市场复兴兴起,上汽也是对罗浮、MG赐与厚望,因为各方面缘由吧,至今上汽并没有将这个百年汽车品牌做到昔时个品牌影响力。

  另有就是没有延用罗浮这个品牌,一是由于其时上汽就是想制造自主品汽车,二是由于其时罗浮的牌号卖给了福特,由于福特有优先采办权,不晓得福特当是由于什么,非得在上汽片面收购罗浮汽车公司的节点上采办罗浮的牌号,上汽索性就从头设想牌号,从荣威的标记能看出,上气很好的将中华人民共和国的元素融入此中,从此,带着英国血统的中国自主品牌汽车降生。在罗浮没落的时代,销量比力好的罗浮75,本来思量再以英国品牌投入中国市场,不意福特的釜底抽薪,没能实现,不外贴上荣威750标记,其时已b级车的身份同其时,帕萨特,凯美瑞,雅阁同级合作,仍是得到了不错的销量,整套的出产线是贴自主品牌的英国车。终究咱们的配角登场,550是上汽荣威英国公司,中英两部门设想师和工程师配合完成设想,其外观造型及内饰在昔时看来绝对秒杀昔时同级别车型,策动机是在荣威750那颗策动机上从头设想革新而来,官方说是全新平台制造的550,小我以为可能仍是本来罗浮老旧的出产线革新的,不外其时看来,上汽下了良多工夫,所以荣威550也能够说拥有英国血统的自主品牌汽车,终究其时的英国汽车工业曾经走向式微,不得不提下路虎和捷豹,罗浮和MG的运气就没有他们好,路虎从印度到中国,不断仍是豪车品牌,可罗浮和MG只能走低端路线,从此刻的产物线上看,另有两家所有的手艺上,能够说这个两个品牌根基能够定位为自主研发的民族品牌了,荣威i6能够说是550的延续吧,550通俗版本估量在不久未来也会停产,荣威550这车怎荣威550就会成为中国创立自主品牌成长史上的见证。

  我买了荣威550,尽管手艺平台老了点,可是皮实耐操。整车的设想、唱工、用料、设置装备摆设在这个价位上能够说很是不错,留意,是这个价位的,即便是合伙车,也就那样了,最大的错误谬误是油耗,若是在倏地路上,油耗比力低,我已经跑了440公里的,部门市区,然后其他是高速,山路,村落门路,现实油耗5.6个,可是若是纯市区,12个也是一般的,他启动的时候出格耗油。此刻1.8L的智选性价比不错,平安性、舒服性设置装备摆设都不错,湿式双聚散不变性不错,然后电子手刹,ESP,标的目的盘四向调理等等,包罗化妆镜带灯,大灯高度调理等等,比拟合伙车,曾经很是的厚道了,若是不太重视油耗,这个车还真是质量家轿。平安性么,5星的。

  底盘很是结实.半年前开550跟在一辆运石头的工程车后面,因路况波动掉了一块15到20厘米的石头下来,不迭躲避间接碾过。后果是石头被底盘间接碾倾圯,碎石弹在车轮毂和马路牙子的声音很洪亮但也让我吓得不轻,不外还好去4S查了下底盘没事。

  2:油耗高,1.8手动均匀时速24的环境下10个油.编纂于 2016-06-09附和增添评论分享珍藏感激收起写回覆?

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